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鐵路扳道器是一種適用于鐵路軌枕斷面養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作的牽引工具，是為了實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的機(jī)械化，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。主要由機(jī)座、油缸、機(jī)頭、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵手輪、儲(chǔ)油缸等部件組成。柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外延伸，從而通過(guò)頂部支撐鋼軌的腰部來(lái)達(dá)到移動(dòng)鋼軌的目的。

　其實(shí)，鐵路扳道器有很多種類，如果按照工作方式的不同，可將扳道器分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器；鐵路道岔配件廠家根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。其中，臥式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。

液壓扳道器是由手動(dòng)雙柱塞泵，油箱，溢流閥，起道杠桿，底板等主要零部件組成，有如下特點(diǎn)：液壓扳道器油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥，系統(tǒng)工作壓力選用72mpa有利于采用較小的缸徑，達(dá)到體積小重量輕的要求。當(dāng)油壓超過(guò)72mpa時(shí)，溢流閥自動(dòng)卸荷，起到超載保護(hù)作用。

油缸頂蓋上設(shè)有放氣螺釘，便于排出油缸的空氣。

液壓扳道器的注意事項(xiàng)大全百科

使用前應(yīng)檢查油箱內(nèi)液壓油是否足量；有無(wú)漏油；空載上下?lián)u動(dòng)手柄觀察油缸有無(wú)跳動(dòng)和爬行現(xiàn)象；觀察油缸內(nèi)是否有氣體；回油閥工作是否正常；各緊固件有無(wú)松動(dòng)。無(wú)任何異狀時(shí)方可作業(yè)。

搖動(dòng)手柄起道時(shí)，在開(kāi)始無(wú)負(fù)荷或低負(fù)荷的情況下，扳動(dòng)手柄幅度可大些，以提高工作效率。當(dāng)起道重量較大時(shí)，扳動(dòng)手柄的幅度不宜過(guò)大，避免損壞泵芯及泵殼。

目前，在行業(yè)，普遍使用小型鐵路軌道進(jìn)行開(kāi)采運(yùn)輸。但是由于受到地理位置和開(kāi)采環(huán)境的影響，一些運(yùn)輸軌道的交叉渡線巷道較短，通常無(wú)法滿足設(shè)計(jì)常規(guī)交叉渡線道岔的要求。而且目前常規(guī)的交叉渡線道岔，一次只能允許一輛運(yùn)輸車通過(guò)，嚴(yán)重影響軌道運(yùn)輸效率，尤其在一些對(duì)軌道運(yùn)輸效率有一定要求的礦場(chǎng)更是如此。交叉渡線道岔的結(jié)構(gòu)如果設(shè)計(jì)不好，還會(huì)嚴(yán)重影響的運(yùn)輸效率。

扳道器是提供一種可以在交叉渡線巷道較短的情況下使用且運(yùn)輸?shù)慕徊娑删€道岔。